多学科仿真

针对多个学科之间的交互建模的高级解决方案,以提高准确性、产品安全性和可靠性


在大多数公司中,CAE 在单个职能团队或工程学科中作为独立活动执行。然而,其产品的性能、安全性和可靠性受到这些学科之间的相互作用的极大影响。多物理场有限元可以解释其中一些相互作用,但通常学科的数学基础是根本不同的。例如,多体动力学、有限元和控制系统模型不共享相同的数值模型,因此很难从真正的系统级别评估产品。

多学科CAE使几乎任何数学系统的应用程序能够共享数据,从而实现系统级建模和分析。 通过多学科分析,可以集成 FEA、控制、多实体动力学、有限差分、闭合形式方程等,从而实现跨工程学科边界的协同仿真。 多学科解决方案为耦合物理设计提供交互式分析,例如运动结构,热机械,系统和控制,多物理,流固耦合(FSI),复合材料故障链等。 我们强大的求解器基础使工程师能够解决最复杂的工程挑战。

实验设计 (DOE) 还有助于实现跨多个工程学科的共同仿真。DOE 有助于在第一时间获得正确的设计。在此处阅读更多内容

根据分析类型,工程师可以通过两种方式使用 MSC 解决方案 - 直接耦合(同时将多个物理场应用于模型)或链接(将负载情况结果从一个分析传递到下一个分析)

MSC软件基于多学科模拟的多种分析类型:

  • 热结构链分析
  • 扰动分析
  • 热-结构耦合分析
  • 声学-结构耦合分析
  • 刚柔耦合分析
  • 流固耦合分析
  • 控制系统分析

行业用途:

  • 航空航天与国防:飞机发动机、机翼、雷达机、起落架、直升机机身、直升机旋翼叶片。
  • 汽车:制动系统、发动机、车身面板、控制系统、悬架。
  • 消费品:体育用品、包装、电子系统散热器、自行车车架。
  • 能源:风力涡轮机、太阳能电池板、海上结构、海底管道

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