噪声&振动

采用多学科的N&V研究的方法改善产品的声学性能


结构振动可能是许多产品出现相关问题的根源,它可能导致疲劳与耐久性问题,也可能会给用户或者在场人员带来不适感。同时,不希望出现的结构振动还会妨碍产品按要求正常工作,并成为潜在的安全隐患。

NVH(噪声、振动及声振粗糙度)或 NV(噪声和振动)问题,既是最能使用户感受的产品的品质特性,也是产品开发团队极力追求的性能目标之一,优良的产品性能有助于他们在竞争中脱颖而出。

借助 MSC领先的有限元分析(FEA)和多体动力学(MBD)功能,用户能够对部件或系统在各种工作环境下的振动情况进行仿真和预测。例如,汽车在道路上正常行驶或加速时,司机或乘客是如何察觉到发动机的声音的,而当汽车碾过路面上的坑洼时,车上的人又是如何察觉到所产生的噪声的。

MSC 软件可用于众多类型的 NV 仿真:

  • 隔音板模态参与因子
  • 全部装饰的模型分析
  • 自动化部件模态综合(ACMS)
  • 复特征值分析
  • 动态设计优化
  • 面向多体动力学的柔性体
  • 频率响应分析
  • 频率响应函数(FRF)
  • 基于 FRF 的装配(FBA)
  • 传递路径分析
  • 载荷识别
  • 载荷:与频率或时间有关的作用力、位移、速度及加速度
  • 模态参与因子
  • 多模型与多学科优化
  • 正则模态分析
  • 随机响应分析
  • 超单元方法
  • 瞬态响应分析

行业应用:

  • 航空航天国防:气动声学/风扇噪音、内隔舱、发动机隔音板、结构减振系统。
  • 汽车:传递系统、排气装置、制动器、行星齿轮组、链式驱动、顶盖通风孔盖板、动力系统、发动机悬置支架、变速箱安装支架、后桥弹性部件、前桥弹性部件。
  • 重型装备:滑移装载机、粘弹性底座、管道悬挂系统、车辆动力装置与底盘、驾驶室悬架。

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