赛车

在赛车比赛中,胜利在某种程度上与速度有着密不可分的联系——同时,不仅仅意味着是闪电般的快速圈速,而更是技术研发部署的速度。我们软件的唯一、最主要的目标是帮助客户实现产品设计的快速,一次性成功。


从纳斯卡到F1赛车,从拉力赛到普通赛车,可以说,生活中很少有能像赛车运动那样让人热血沸腾和激情四射。所有形式的赛车运动都统一成一个持久开大油门,实现速度、加速度和重力的完美结合,以提供一种与其他任何形式赛事不同的强大无比、肾上腺素激增的美好体验。

现代的赛车团队正在利用一切可以想象的技术工具,来实现最终在比赛日锁定方格旗。由于赛车运动的高度规范性,旨在促进一个公平的竞争环境。获胜的优势来自于日益渐进的改进。在这里是指思想的“进化”而不是“革命”性变革。将赛车微小的调试、调整和优化结合起来,最终实现更大的下压力、减轻重量或提高燃油效率,也就容易的意味着胜利和失败的两个极端。

通过抓住这些细小而关键的机会,可能会潜移默化的累积成最终制胜的优势,今天的赛车团队已经欣然接受仿真模拟和CAE技术。很简单原因,获胜的球队通过仿真技术“模拟现实”手段,实现先进设计“一次性成功”,最终击败竞争对手。CAE仿真显著减少物理测试并节省了大量时间,帮助工程设计团队快速准确地评估设计方案。为了尽可能早发现问题,一流的团队更喜欢采用系统的仿真方法,并将仿真技术贯穿于整个设计过程的始终。

“MSC作为我们的合伙人是很自然的选择。MSC随后对MDI的收购,将ADAMS软件纳入产品系列,使我们可以实现车辆机械系统仿真,并生成更精确的设置数据和结构载荷。” -Steve Nevey, Business Development Manager and Technical Consultant -Steve Nevey,业务开发经理和技术顾问 红牛车队

MSC软件应用于各式各样的赛车的仿真

  • 驾驶和操控
  • 重量优化
  • 噪声和振动
  • 声学
  • 空气动力学
  • 疲劳和耐久
  • 碰撞和安全性
  • 闭环路径优化
  • 零部件结构分析
  • 复合材料建模
  • 热性能
  • 机-电一体化
  • 车辆动力学
  • 多学科分析
  • 轨迹仿真
  • 行驶高度和弹簧/阻尼影响

工程师将MSC软件用于:

  • 悬架系统
  • 弹性元件
  • 复合材料
  • 胶粘剂
  • 后摇杆臂
  • 液压和气动执行机构
  • 发动机和传动系统
  • 轮胎和地面附着力
  • 控制系统
  • 前、后翼板
  • 防滚架和外壳
  • 复合材料齿轮箱
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